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mwrgEmbraer S.A. (Portoghese: [ẽmbɾaɛɾ]) è un'azienda mwrwbrasiliana che produce aerei civili, militari, esecutivi e agricoli e fornisce servizi aeronautici. Ha sede a mwsaSão José dos Campos, a mwsqSan Paolo.

È il terzo produttore di aerei civili su scala mondiale, dopo mwswAirbus e mwtaBoeing.

• Storia

• Primi sviluppi

• Periodo Piper

• Acquisizione di Aerotec

• Privatizzazione

• Nuove soluzioni

• Aerei

• Civili

• Militari

• Business Jet

• Usi particolari

• Note

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

Cercando di sviluppare un'industria aeronautica nazionale, negli mwuaanni 40 e mwuq50 il governo brasiliano effettuò numerosi investimenti in questo settore,cite-ref-oecd-7-0[7] finché, nel mwvg1969 non venne creata la mwvwEmpresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer), una società di proprietà del governo.cite-ref-time-8-0[8] Il suo primo presidente, Ozires Silva, diede inizio alla produzione del primo aereo dell'azienda, l'mwxaEmbraer EMB 110 Bandeirante.cite-ref-9[9]

Il governo brasiliano contribuì alla crescita iniziale di Embraer fornendo i primi contratti di produzione.cite-ref-history-10-0[10] Fino al mwzw1975 la società vendette solo sul mercato brasiliano.

Mentre gli aerei militari costituivano la maggior parte dei prodotti di Embraer negli mwaqanni 70, tra cui l'mwagEmbraer AT-26 Xavante e l'mwawEmbraer EMB 312 Tucano, nel 1985 uscì il primo aereo di linea, l'mwbaEmbraer EMB 120 Brasilia.cite-ref-11[11] Rivolto al mercato internazionale, questo aereo è stato il primo che portò al grande successo di Embraer.

Nel mwcw1974, l'azienda iniziò a produrre aerei da turismo per la mwdaPiper Aircraft sotto licenza. Piper iniziò a produrre i mwdqmwdgknock-down kit per Embraer che avrebbe successivamente completato l'assemblaggio finale, vendendo così in Brasile e in mwdwAmerica Latina. Tra il mwea1974 e il mweq2000, circa 2.500 aerei Piper vennero prodotti da Embraer.

mwfaAerotec era un'azienda brasiliana che produceva aeromobili e componentistica, fondata nel mwfq1962. Era di proprietà del mwfgComando generale di tecnologia aerospaziale, un centro di ricerche aeronautiche situato a mwfwSão José dos Campos.

Nel mwgq1980, la principale attività di Aerotec era la produzione di componentistica per Embraer. Fu così che nel mwgg1987 la società venne acquistata da Embraer.

Embraer iniziò un processo di mwhqprivatizzazione durante il governo di mwhgItamar Franco. Questo fu un periodo di privatizzazione per molte società controllate dal governo brasiliano. Embraer venne venduta il 7 dicembre mwhw1994, il che contribuì ad evitare una mwiabancarotta incombente.

Nel 2000, Embraer fece simultaneamente offerte pubbliche iniziali sulle borse valori di mwiwNYSE e BM&F Bovespa. Nel 2008 le sue azioni quotate al NYSE erano di proprietà di: Bozano Group 11,10%, Previ 16,40%, Sistel 7,40%, mwjaDassault Aviation 2,1%, mwjqEADS 2,1%, mwjgThales 2,1%, Safran 1,1%, Governo del Brasile 0,3%; il resto è quotato in borsa.cite-ref-mm-12-0[12]

Al 31 dicembre 2014 gli azionisti con oltre il 5% del capitale della società erano:cite-ref-13[13]

• Oppenheimer Funds, Inc., 12,29%

• Caixa de Previdência dos Funcionários do Banco do Brasil, 6,71%

• Baillie Gifford, 6,46%

• BNDESPAR, 5,31%

Il 16 ottobre mwoa2017, Airbus ha acquisito la maggioranza delle azioni di mwoqBombardier, azienda concorrente ad Embraer.cite-ref-14[14] Come reazione, il 5 luglio del mwpg2018 è stata annunciata una mwpwjoint venture con Boeing.cite-ref-5jul2018pr-15-0[15]

Ad aprile 2020, in seguito alla crisi del settore aereo a causa della mwrgpandemia di COVID-19, e in seguito ai problemi di Boeing per i danni dalla messa a terra del mwrw737 Max per problemi tecnici dopo 2 incidenti aerei, la società americana interrompe la joint venture con prospettive di fusione con Embraer.

Negli mwsganni 1990 la compagnia iniziò a focalizzarsi su piccoli aerei di linea piuttosto che occuparsi di aerei militari, come aveva invece fatto per la maggior parte del periodo produttivo.cite-ref-oecd-7-1[7] Ben presto iniziò a coprire il segmento degli aerei regionali, con 70-110 posti a sedere e il mercato dei mwtwbusiness jet.cite-ref-mm-12-1[12]

Al mwvgFarnborough Airshow dell'anno mwvw2000, Embraer lanciò il mwwaLegacy 600, una variante executive dell'ERJ. Nel mwwq2002, è stata creata una divisione aziendale chiamata mwwgEmbraer Executive Jets dedicata al segmento executive. Nel mwww2005 venne proposto il Phenom 100, concepito come un mwxaaerotaxi, in competizione con mwxqCessna e mwxgBeechcraft. È stato introdotto nel mwxw2008 ed è la base del mwyaPhenom 300, più grande. I Legacy 450 e Legacy 500 sono stati sviluppati da zero mentre il Lineage 1000 è una versione VIP dell'E190. Nel mwyq2016, Embraer ha consegnato il suo millesimo business jet ed ha una quota di mercato pari al 17%.cite-ref-16[16] Nell'ottobre 2018 Embraer ha annunciato due nuovi business jet - il Praetor 500 e il Praetor 600, entrambi di medie dimensioni.cite-ref-17[17]

Il 19 aprile 2007, Embraer ha annunciato che stava prendendo in considerazione la produzione di un aereo da trasporto militare, l'mw1aEmbraer KC-390. La progettazione è iniziata nel maggio del 2009 con un finanziamento da parte dell'mw1qAeronautica militare brasiliana.cite-ref-beeb-18-0[18] Correios, il servizio postale brasiliano, ha anch'esso mostrato interesse per questo velivolo.cite-ref-19[19]cite-ref-20[20] L'Argentina ha ordinato sei esemplari e molte altre nazioni sudamericane hanno mostrato interesse.cite-ref-beeb-18-1[18]cite-ref-samnat-21-0[21]cite-ref-22[22]

• mw8wEmbraer ERJ family

• mw9gEmbraer ERJ 135 (37 passeggeri)

• mw-aEmbraer ERJ 140 (44 passeggeri)

• mw-gEmbraer ERJ 145 (50 passeggeri)

• mw-aEmbraer E-Jet family

• mw-wEmbraer 170 (66–78 passeggeri)

• mwaqeEmbraer 175 (76–88 passeggeri)

• mwaqmEmbraer 190 (96–114 passeggeri)

• mwaquEmbraer 195 (100–124 passeggeri)

• mwaqcEmbraer E-Jet E2 family

• Embraer 175E2 (80–90 passeggeri)

• Embraer 190E2 (97–114 passeggeri)

• Embraer 195E2 (120–146 passeggeri)cite-ref-23[23]

• mwarmEmbraer EMB 110 Bandeirante

• mwaruEmbraer EMB 120 Brasilia

• Embraer/FMA CBA 123 Vector (Prototipo)

• mwarsEmbraer EMB 314 Super Tucano (Attacco leggero)

• mwar0Embraer R-99 series (mwar4AEW&C)

• mwasaEmbraer KC-390 (Trasporto)

• Embraer EMB 111 Bandeirante (Trasporto)

• mwasuEmbraer EMB 312 Tucano (Addestratore)

• mwascAMX International AMX (Aereo da attacco)

• Embraer MFT-LF (Addestratore, attacco leggero)

• Embraer Xavante (Variante dell'mwasoAermacchi MB-326)

• mwas4Embraer Phenom 100

• mwataEmbraer Phenom 300

• Embraer Legacy 450/500 series

• mwatmEmbraer Legacy 600 series

• mwatuEmbraer Lineage 1000

• Embraer Ipanema (Uso agricolo)

• mwat0Embraer EMB 121 Xingu (Trasporti speciali)

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Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Embraer

• (EN) Sito ufficiale, su embraer.com.

• mwahm(EN, PT) Portale del Centro Storico di Embraer a São José dos Campos, su centrohistoricoembraer.com.br. URL consultato il 16 dicembre 2018 (archiviato dall'url originale il 10 maggio 2020).